Alfa Romeo Giulia GTA i GTAm oficjalnie zadebiutowały i zgodnie z oczekiwaniami są pięknymi i bezkompromisowymi maszynami. Stylistycznie dostaliśmy ostrzejsze zderzaki wyposażone w dodatkowe spojlery oraz potężny dyfuzor w tyle. Nadkola otrzymały poszerzenia, a wersja GTAm może się pochwalić dużym spojlerem na tylnej klapie.
Projektanci postawili na wykorzystanie włókna węglowego. Lżejszy materiał w dachu czy masce pozwolił obniżyć masę o aż 100 kg. Przedni zderzak otrzymał aktywną aerodynamikę, a nadkola wypełniają imponujące 20-calowe felgi.
Główną wizualną różnicą między Giulią GTA oraz GTAm jest tylny spojler. Znacznie więcej dzieje się we wnętrzu. Wnętrze obu wersji zostało obszyte Alcantarą. GTAm jest jednak pojazdem torowym i może się pochwalić lżejszymi fotelami kubełkowymi, 6-punktowymi pasami bezpieczeństwa oraz klatką bezpieczeństwa w miejscu tylnej kanapy. Szyby wykonano z poliwęglanu w celu ucięcia kolejnych kilogramów.
Alfa Romeo Giulia GTA i GTAm stoją na całkowicie przebudowanym zawieszeniu, które przede wszystkim w wersji GTAm będzie zestrojone pod zabawę na torze. Pod maską pracuje silnik o pojemności 2,9 l generuje teraz 540 KM. Przyspieszenie do setki ma zajmować 3,6 s, a o odpowiedni dźwięk przy przyspieszaniu zadba wydech marki Akrapovic.
Alfa Romeo Giulia GTA i GTAm trafią na rynek w limitowanej serii. Powstanie po 500 egzemplarzy, a w zestawie klient otrzyma między innymi kask, kombinezon wyścigowy oraz specjalny pokrowiec.
