BAC postanowił przygotować ostrzejszą wersję swojego bolidu i tak powstał Mono R. Maszyna jest lżejsza i mocniejsza, a szereg zmian sprawił, że pojazd będzie znacznie szybszy niż standardowe wydanie.
Firma zdecydowała się podkręcić silnik o 35 KM i obniżyć masę o 25 kg. BAC Mono R w efekcie oferuje kierowcy 340 KM, co przy macie 555 kg daje imponujący stosunek mocy do masy wynoszący 612 KM na jedną tonę. Moc pochodzi od 2,5-litrowego silnika wolnossącego.
Projektanci zmodyfikowali 44 elementy z włókna węglowego w celu nadania autu bardziej agresywnego wyglądu. Wygląd auta miał zostać zbliżony do bolidów formuły, dlatego pojawił się między innymi charakterystyczny kanał dolotowy. Projektanci rozbudowali aerodynamikę względem podstawowego modelu. Nowe Mono R jest o 20 mm niższe i 25 mm dłuższe niż standardowa wersja.
W kokpicie znalazła się nowa kierownica wzorowana na tych z wyścigowych bolidów. Całość wnętrza wykończono elementami z włókna węglowego. BAC Mono R może się pochwalić zupełnie nowymi ceramiczno-karbonowymi hamulcami oraz zmodyfikowanym tytanowym układem wydechowym. Zmieniona charakterystyka zawieszenia ma zapewnić jeszcze lepsza trakcję. BAC Mono R zostanie zbudowany w ilości 30 egzemplarzy, a każdy wyceniono na 190 950 euro. Producent poinformował, że wszystkie sztuki znalazły już właścicieli.
