Mercedes zaprezentował w Barcelonie bardzo rozwiniętą i poprawioną konstrukcję bolidu W01. Jednak najprawdopodobniej od następnej rundy, która odbędzie się w Monako, Mercedes powróci do poprzedniej wersji podwozia.
Niemieckie media donoszą, iż W01 wyposażony będzie w najnowsze, najskuteczniejsze rozwiązania aerodynamiczne, między innymi zastosowany zostanie nowy wlot. Rozstaw osi będzie mniejszy ze względu na charakterystykę toru w Monako.
Podobnie postąpi Ferrari i zrezygnuje z kilku rzeczy specjalnie na rundę w Monako, jak choćby ze swojego systemu F-duct.
