Jeep Gladiator został oficjalnie zaprezentowany w Los Angeles. Terenowy pickup pokazuje, jak powinno wyglądać użytkowe auto pozwalające na pracę w najcięższym terenie.
Inżynierowie Jeepa zbudowali Gladiatora na bazie Wranglera Unlimited. Ramę terenówki wydłużono o 787 mm, a rozstaw osi zwiększył się o 492 mm. Tak udało się zbudować pickupa z nadwoziem o długości 5181 mm. To zaś dało możliwość połączenia dużej przestrzeni ładunkowej z pięcioosobową kabiną.
Jeep Gladiator to przede wszystkim pojazd terenowy. W wersji Rubicon auto posiada prześwit 282 mm. Cechuje się też kątem natarcia 43,6 stopni i zejścia 26 stopni. Głębokość brodzenia w przypadku tego modelu wynosi aż 762 mm. Jeep Gladiator otrzymał wzmocnione zawieszenie względem Wranglera co się przełożyło na ładowność 725 kg. Pickup pozwala także na ciągnięcie przyczepy o wadze 3470 kg.
Sercem Gladiatora został benzynowy silnik 3,6 V6 o mocy 288 KM i momencie 352 Nm. Producent zadbał także o 3-litrowego diesla o mocy 263 KM i momencie 599 Nm. Co ciekawe Jeep Gladiator jest jedynym pickupem na rynku oferującym zdejmowany dach w postaci metalowych paneli bądź materiału.
