Mercedes EQC został oficjalnie zaprezentowany, co rozpoczyna nowy rozdział w historii marki. Auto ma konkurować na rynku z Teslą Model X, Jaguarem I-Pace oraz nadchodzącym Audi E-Tron. Projektanci firmy postawili na obłe formy i charakterystyczne elementy znane z prezentowanych wcześniej konceptów.
Przednie reflektory zostały wizualnie połączone listwą LEDową w grillu. Podobne połączenie wykorzystano w tyle. Mercedes EQC cechuje się karoserią o długości 4761 mm, szerokości 1884 mm oraz z rozstawem osi 2873 mm. Bagażnik crossovera może się pochwalić pojemnością 500 l. Cała konstrukcja nie należy do lekkich i waży 2425 kg. Auto cechuje się ładownością 505 kg. EQC może ciągnąć przyczepę o wadze 1800 kg.
Mercedes EQC wykorzystuje dwa silniki elektryczne na obu osiach. Tylna jednostka załącza się gdy auto potrzebuje poruszać się szybciej i agresywniej. Silniki łącznie generują moc około 410 KM i 765 Nm momentu obrotowego. To się przekłada na przyspieszenie do 100 km/h w czasie 5,1 s. Prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 180 km/h.
Do zasilania wykorzystano baterie o pojemności 80 kWh. Oferują one według zapewnień producenta zasięg około 450 km według NEDC. Szybkie ładowanie pozwoli zasilić akumulatory do 80 procent w 40 minut. Producent przygotował pięć trybów jazdy: komfortowy, ekologiczny, sportowy, maksymalny zasięg oraz indywidualny.
Zastosowane systemy mają pomagać kierowcy w ekonomicznej jeździe. Zadbano o nawigację zoptymalizowaną pod ten konkretny model oraz o system MBUX z asystentem głosowym. Oczywiście szereg systemów dba o bezpieczeństwo. Jeden z nich odłącza cały system zasilania w przypadku wypadku. Ten będzie można ponownie aktywować dopiero w serwisie. Mercedes przygotował również specjalne adnotacje dla służb ratunkowych, aby sprawnie mogły przeprowadzić ewentualne akcje.
Mercedes EQC ma być produkowany w Bremen, a z czasem produkcja zostanie rozszerzona o Pekin. Auto trafi do salonów w połowie 2019 roku, ale póki co nie ujawniono ceny.
