Po mniej więcej siedmiu tygodniach od rozpoczęcia sprzedaży nowej Klasy S, 15 procent spośród wszystkich klientów decyduje się na zakup wersji S 400 HYBRID.
S 400 HYBRID to połączenie ulepszonego silnika benzynowego V6 z kompaktowym modułem hybrydowym. Rozwiązanie to czyni zeń najbardziej ekonomiczną, luksusową limuzynę z napędem benzynowym. S 400 HYBRID jest też także mistrzem niskiej emisji CO2 w swoim segmencie wśród aut benzynowych.
“Jesteśmy niezmiernie zadowoleni, że S 400 HYBRID spotkał się z tak dobrym przyjęciem ze strony klientów. Oczekujemy dalszego wzrostu jego popularności, kiedy nabywcy przekonają się sami, po wykonaniu jazdy próbnej, w jak mistrzowski sposób udało się w modelu S 400 HYBRID połączyć przyjemność z jazdy z odpowiedzialnością za środowisko naturalne.” – mówi Dr Klaus Maier.
Mercedes-Benz wykonał pionierski krok na drodze do elektryfikacji pojazdów samochodowych opracowując specjalną technologię baterii litowo-jonowej wysokiego napięcia, która jest sercem opartego na koncepcji modułowej, wykonanego z lekkich materiałów, wysokowydajnego i odznaczającego się niezwykle małymi rozmiarami układu hybrydowego napędzającego S 400 HYBRID. Dzięki temu rozwiązaniu Klasa S po raz kolejny wyznacza kierunek rozwoju technologii.
Mercedes-Benz pokazał nową generację aut Klasy S podczas kwietniowego Salonu Samochodowego w Szanghaju. Auto odznaczaja się jeszcze bardziej dynamiczną stylistyką, wyższym poziomem komfortu, a także bezkonkurencyjnym wyposażeniem w zakresie bezpieczeństwa. Dzięki temu poddany gruntownej modernizacji, cieszący się uznaniem samochód jest w stu procentach godny miana wyznacznika postępu.
