Najszybsze samochody świata w teście na przyspieszenie i hamowanie

Najszybsze auta świata dysponują takim osiągami, że dla zwykłego kierowcy są po prostu z innego świata. I w takiej sytuacji nie ma co się rozwodzić nad ułamkami sekund. Sytuacja się zupełnie zmienia w chwili, gdy dojdzie do spotkania na drodze dwóch albo i więcej tego typu aut. Wtedy prężenie muskłów nabiera zupełnie innego wyrazu, a porażka będzie niemal końcem świata.

Warto zatem przyjrzeć się co oferują poszczególne modele - tak aby na drodze nie doszło do przykrej niespodzianki. Przed Wami test na przyśpieszenie ale i hamowanie - w końcu każda na końcu każdej prostej jest jakiś zakręt lub... policjant z suszarką.
Załoga niemieckiego programu z zawodowymi kierowcami na czele postanowiła sprawdzić, jak najnowsi przedstawiciele grupy supersportowych bolidów radzą sobie przy rozpędzeniu się od 0 do 300 i zahamowaniu od 300 do 0 km/h. Wyniki badań prezentujemy poniżej.

Samochody fabryczne
Model	0-100	0-200	0-300	300-0	0-300-0
Bugatti Veyron 16.4	3,1 s	8,5 s	20,7 s	7,1 s	27,8 s
Porsche 911 GT2 RS	3,4 s	9,8 s	28,6 s	6,6 s	35,2 s
Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera	3,6 s	10,7 s	32,2 s	7,0 s	39,3 s
Corvette ZR1	4,0 s	11,5 s	35,4 s	7,3 s	42,8 s
Mercedes SLS AMG	3,9 s	11,7 s	42,2 s	7,3 s	49,5 s
Lexus LFA	4,1 s	12,0 s	50,6 s	7,0 s	57,6 s
Bentley Continenal GT Speed Cabrio	5,0 s	16,7 s	59,4 s	9,2 s	68,6 s
BMW M3 GTS	4,2 s	14,1 s	54,3 s*	6,4 s*	-

*BMW M3 GTS rozpędziło się do maksymalnej prędkości na poziomie 280 km/h

Samochody po tuningu
Model	0-100	0-200	0-300	300-0	0-300-0
9ff BT1000 4WD	3,7 s	8,7 s	17,3 s	7,2 s	24,5 s
Hohenester HS 650 RR	3,6 s	10,2 s	28,8 s	8,5 s	37,3 s
MTM Audi RS6 Clubsport	3,7 s	11,5 s	33,5 s	8,1 s	41,6 s
Importracing Nissan GT-R	3,7 s	11,2 s	36,0 s	7,3 s	43,3 s
Vath V60 RS	4,5 s	13,7 s	41,7 s	8,0 s	49,7 s
Wimmer Mercedes C63 AMG	4,8 s	13,5 s	51,9 s	8,3 s	60,2 s
SpeedArt Porsche Panamera Turbo	4,0 s	13,2 s	52,8 s	7,8 s	60,6 s
AC Schnitzer ACS6	4,7 s	16,2 s	54,4 s*	6,9 s*	-