Do sprzedaży wchodzi najnowsze Cross Polo, które zadebiutowało podczas tegorocznego Salonu Samochodowego w Genewie. Sportowo-terenowy charakter pięciodrzwiowego Cross Polo został odzwierciedlony w wielu detalach, między innymi w dolnym, przednim spojlerze z wbudowanymi reflektorami przeciwmgielnymi i dużym wlotem powietrza na środku. Do charakteru Cross Polo pasują także 17-calowe koła ze stopu metali lekkich z pięcioma ramionami i opony w rozmiarze 215/40.
Wewnątrz znalazła się dwukolorowa tapicerka sportowych foteli, tylnej kanapy oraz drzwi. Kierownię pokryto natomiast perforowaną skórą, a na jej ramionach umieszczono matowe, chromowane aplikacje.
Wyposażenie seryjne Cross Polo obejmuje m.in. ESP, sportowe fotele z regulacją wysokości, nakładki na pedały oraz chromowane aplikacje na wielu przyciskach i elementach. Seryjne są także elektrycznie regulowane i ogrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane szyby, komputer pokładowy wraz z kontrolą ciśnienia w oponach i centralny zamek z pilotem.
Cztery silniki oferowane w gamie Cross Polo osiągają moc między 85 a 105 KM. Cross Polo jednostką 1.2 TSI (105 KM) przyspiesza do 100 km/h w 9,9 sekundy i rozpędza się do 188 km/h, przy czym średnie zużycie to zaledwie 5,5 litra paliwa. Wartości te osiągane są w połączeniu z seryjną przekładnią 6-biegową oraz opcjonalną automatyczną – 7-stopniową DSG. Cross Polo dostępne jest także z DSG w wersji 85 KM.
Silnik Diesla z bezpośrednim wtryskiem i Common Rail (TDI) wyposażone są seryjnie w filtr cząsteczek stałych. Do wyboru są dwa warianty mocy przy jednakowej pojemności skokowej 1,6-litra, mianowicie 90 KM i 105 KM. Oba zużywają średnio tylko 4,3 litra oleju napędowego na 100 km i emitują zaledwie 113 gram dwutlenku węgla na kilometr.
Wersja 90-konna może być opcjonalnie połączona z automatyczną przekładnią dwusprzęgłową. W tym przypadku średnie spalanie wynosi 4,6 l/100 km. Wszystkie silniki Cross Polo spełniają wymagania normy emisji spalin Euro5. Cross Polo z silnikiem 1.4 o mocy 85 KM dostępne jest za 53 390 zł.
Wygląda bardzo ładnie. Volkswagen dopracował do perfekcji to małe autko, a prezentując wersję cross (nie pierwszą w swojej historii) pokazał klasę. DO autka nie zraża też cena. 54 000 za podstawową wersję to niewiele jak na autko mające przysporzyć trochę funu ;)
